答：公司于 2014年组建团队启动自主燃机研制。2019年完成数字样机设计，2020年至 2021年进行零部件加工制造。随后进行各项试验，先后完成涡轮、燃烧室和压气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024年 7月完成样机整机组装。2025年先后完成点火试验和满负荷试验。2026年初开始步入第二阶段试验，包括极限条件测试、72+24小时连续运行试验等，进一步验证其运行稳定性和可靠性。答：公司 2025年开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，负责 SGT系列新产品在中国市场的推广及服务。公司采取双轮驱动战略，既致力于技术发展，也把握市场机遇。与西门子合作十年期间，公司在分布式能源领域获得大量订单，确立了行业影响力，并提升了工程服务能力。答：近期，海外市场询单信息增多，主要为能源投资机构、EPC工程公司及贸易商询单，主要关注公司产品性能及运行业绩、交付能力及交付时间。答：工业汽轮机大致上可以分为工业驱动(石化和化工领域)和工业发电(热电厂、自备电站、余热利用发电领域)两大类。近年来，公司显著加强了海外市场开拓力度，2025年海外订单同比大幅度增长。主要海外市场包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争力持续提升。答：公司产品拥有良好的运行业绩，在客户现场有 20年无大修记录。公司为客户提供全生命周期的保障和服务。答：国资监管部门对公司有一套综合考评体系，在经营发展方面主要考核“一利五率”，包括总利润、资产负债率、净资产收益率、全员劳动生产率、研发经费投入强度等。答：目前叶片全部采用国内供应链产品，主要供应商包括多家国内主流知名厂商。答：公司工业汽轮机年产能合计约 500台套。自主燃机产能方面，公司于 2022年投资建设的燃机试验中心项目，设计产能为每年 10台套燃气轮机。公司将基于现有供应链资源、硬件资源及团队能力的评估和未来可预期的市场需求，通过增加技改投入，扩大和培育供应链等举措，持续提升燃机产能。答：公司与三菱合作共生产销售 19台燃机，全部应用于钢厂，并持续产生服务收入。公司与西门子合作已销售超过 50台燃气轮机，主要使用在于国内分布式能源装置。 此外，公司培育第三方燃机维修业务，可提供覆盖轻型到重型燃机的检维修业务。答：公司的利润分配政策在公司盈利、现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下，公司实施积极稳健的利润分配办法，重视对投入资产的人的合理投资报；在符合现金分红的条件下，优先采取现金分红的方式分配股利。公司历年来保持着较高比例的现金分红水平。未来公司将持续通过盈利分配报广大投资者。 本活动记录表中的有关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。

  汽轮科技(300277)主营业务：海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国家高新技术企业,主要面向电力企业,以提供综合性整体解决方案的形式,从事电力企业信息化建设业务,并提供相关的技术及咨询服务,电力信息化解决方案可大范围的应用于电力行业产业链发电、输电、变电、配电、用电和调度等各个环节。

  汽轮科技2026年一季报显示，一季度公司主要经营收入13.04亿元，同比上升18.19%；归母净利润8488.01万元，同比上升105.5%；扣非净利润-406.36万元，同比下降110.24%；负债率42.94%，投资收益499.59万元，财务费用-584.76万元，毛利率26.29%。